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  L'atelier de rene
Catégorie : Les reportages
Ajouté le : 26/05/2009 00:07
Auteur : kpax
Lectures : 809
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Note : Non évalué

L'atelier de rené




Le tourne broche




Pour construire un modèle avec un fuselage cylindrique,
j’ai construit un tourne broche avec une règle de maçon de cinq centimètres par deux centimètres e
t une tige filetée de 10 millimètres avec des écrous et des rondelles pour tenir les couples à la bonne distance.
Deux écrous et deux rondelles par couple serrés modérément pour qu’il ne se déforme pas.
La tige est bridée modérément de chaque côté sur son support.



Début du montage du BUGATTI 100 P



En parallèle avec un BI-POUTRE, je construit un autre modèle sur le deuxième plan de travail :
un BUGGATI 100 P (le grand), présenté dans la revue RC PILOT N° 16, d'une envergure de 1 mètre 49 pour un moteur prévu :
le Twister 40. Je monte un autre moteur : le RCV 60 SP 4 temps de 10 centimètres cube au niveau du bord d'attaque de l'aile
sur un couple en CTP de 5 millimètres et avec une rallonge sur l'axe moteur pour entraîner l'hélice.
L'axe est monté sur un roulement à la sortie du fuselage sur un couple en CTP de 10 millimètres.



Montage des dérives du BUGATTI 100 P




Le fuselage du BUGATTI 100 P avant coffrage





Le support coulissant du tourne broche





Le pied fixe du tourne broche




C’est un plaisir de monter le Bugatti 100 P avec le CD qui donne toutes les explications
et de nombreuses photos. Bon, bien entendu, il faut avoir un ordinateur dans l’atelier,
le mien est un petit ordinateur de bureau de récupération avec un disque dur de 1 Giga et 125 Mo de ram,
ça suffit pour lire le CD et commander une machine comme une fraiseuse ou un fil à couper le styrodur en commande numérique.


  

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